С интензифицирането на застаряващото общество помощните средства за пътуване без бариери постепенно навлязоха в живота на много възрастни хора иелектрически инвалидни количкисъщо се превърнаха в нов вид транспорт, който е много разпространен по пътищата.

Има много видове електрически инвалидни колички, а цените варират от над 1000 юана до 10 000 юана.В момента на пазара има повече от 100 вида марки, с различни конфигурации, материали и качество.

Как да изберете правилната електрическа инвалидна количка за вас, как да избегнете отклонения при закупуване на електрически инвалидни колички и да не попаднете в „ямата“?

Първо, научете за електрическите инвалидни колички.

01 Категория електрически инвалидни колички

Категория 1: Електрическа инвалидна количка за закрито

Скоростта трябва да се контролира на 4,5 км/ч.Като цяло размерът на този тип е малък и мощността на двигателя е ниска, което също определя, че животът на батерията на този тип няма да бъде твърде дълъг.Потребителят основно завършва част от ежедневието си самостоятелно на закрито.В името на модела на продукта той е представен с главна буква N.

Втората категория: външна електрическа инвалидна количка

Скоростта трябва да се контролира на 6 км/ч.Общият обем на този тип е сравнително голям, структурата на тялото е по-дебела от първия тип, капацитетът на батерията също е по-голям и животът на батерията е по-дълъг.В името на модела на продукта той е представен с главна буква W.

Трета категория:пътен тип електрическа инвалидна количка

Скоростта е твърде висока и се изисква максималната скорост да не надвишава 15 км/ч.Моторът често използва висока мощност, а гумите също са удебелени и уголемени.Обикновено такива превозни средства са оборудвани с външно осветление и индикатори за управление, за да се гарантира безопасността на движение по пътищата.В името на продуктовия модел той е представен с главна буква L на китайски пинин.

На 31 декември 2012 г. Китай издаде национален стандарт GB/T12996-2012 за електрически инвалидни колички.За вътрешни, външни и пътни електрически инвалидни колички, номенклатурата на модела, изискванията за повърхността, изискванията за сглобяване, размерите и изискванията за производителност, изискванията за якост, забавянето на горенето, климата, мощността и изискванията на системата за управление и съответните методи за изпитване и правила за проверка, документация и информация, всички изисквания за маркиране и опаковане на инвалидни колички са обяснени и изисквани.

Повечето потребители не знаят много за електрическата инвалидна количка, медицински продукт, и те просто преценяват качеството, като просто гледат външния вид или обема на продажбите на платформата за електронна търговия, докато направят поръчка.Много потребители обаче ще намерят много незадоволителни места след получаване на стоките.

Когато повечето хора купуват първата си електрическа инвалидна количка, те обикновено започват само от гледна точка на преносимостта и вземат предвид лекотата, сгъваемостта и съхранението в багажника и т.н., а не разглеждат проблема от гледна точка на ежедневните нужди на потребителите.

Комфортът, мощността, животът на батерията на електрическата инвалидна количка, както и стабилността и управляемостта на цялата система на превозното средство, често са няколко месеца по-късно, след период на използване, семейството ще получи обратна връзка.

Много потребители ще обмислят закупуването на електрически инвалидни колички за втори път.След първия опит те могат да разберат по-добре своите нужди и да намерят електрически инвалидни колички, които са по-подходящи за тях.Повечето от вторите покупки са модели на открито.с тип път.

02 Структура на електрическа инвалидна количка

Електрическата инвалидна количка се състои основно от следните части: основна рамка, контролер, двигател, батерия и други аксесоари, като подложка за облегалката на седалката.

След това нека да разгледаме всяка част от аксесоарите~

1. Основна рамка

Основната рамка определя структурния дизайн, външната ширина, ширината на седалката, външната височина, височината на облегалката и функцията на електрическата инвалидна количка.

Материалът може да бъде разделен на стоманена тръба, алуминиева сплав, авиационна титанова сплав, а някои модели от висок клас започват да използват материал от въглеродни влакна.Повечето от често срещаните материали на пазара са стоманени тръби и алуминиеви сплави.

Цената на материала от стоманени тръби е сравнително ниска, а товароподемността не е лоша.Недостатъкът е, че е обемист, лесно ръждясва и корозира във вода и влажна среда и има кратък експлоатационен живот.

Повечето масови електрически инвалидни колички използват алуминиеви сплави, които са по-леки от стоманените тръби и имат по-голяма устойчивост на корозия.

Здравината на материала, лекотата и устойчивостта на корозия на авиационната титанова сплав са по-добри от първите две.Въпреки това, поради цената на материалите, в момента се използва главно в висок клас и преносими електрически инвалидни колички, а цената също е по-скъпа.

В допълнение към материала на основната рамка трябва да се наблюдават и детайлите на други компоненти на каросерията на автомобила и процеса на заваряване, като например: всички материали на аксесоарите, дебелина на материала, дали детайлите са груби, дали точките на заваряване са симетрични , и колкото по-плътно са подредени заваръчните точки, толкова по-добре.Правилата за подреждане, подобни на рибените люспи, са най-добрите, в индустрията се наричат ​​още заваряване на рибени люспи и този процес е най-силен.Ако заваръчната част е неравна или има изтичане на заваръчен материал, това постепенно ще се появи като опасност за безопасността с времето.

Процесът на заваряване е важно звено за наблюдение дали даден продукт се произвежда от голяма фабрика, дали е сериозен и отговорен и произвежда продукти с високо качество и количество.

2. Контролер

Контролерът е основната част на електрическата инвалидна количка, подобно на волана на автомобила, неговото качество пряко определя управляемостта и експлоатационния живот на електрическата инвалидна количка.Контролерът обикновено се разделя на: горен контролер и долен контролер.

Повечето вносни маркови контролери са съставени от горни и долни контролери, а повечето местни марки имат само горни контролери.Най-широко използваните вносни марки контролери са Dynamic Controls и PG Drives Technology.Качеството на вносните продукти е по-добро от това на местните продукти, а разходите и цената също са по-високи.Те обикновено са оборудвани с електрически инвалидни колички от среден и висок клас.

За да проверите просто качеството на контролера, можете да опитате следните две операции:

1) Включете превключвателя на захранването, натиснете контролера и почувствайте дали стартът е плавен;пуснете контролера и усетете дали колата спира веднага след внезапното спиране.

2) Контролирайте въртящата се кола на място ипочувствайте далиуправлението е гладко и гъвкаво.

3. Мотор

Това е основният компонент на драйвера.Според начина на предаване на мощността той се разделя главно на двигател с четка (наричан още мотор с червячна предавка) и безчетков двигател (наричан още двигател на главината), а има и верижен двигател (подобен на трактора в ранните години, задвижван с колан).

Предимствата на двигателя с четка (турбинен червячен двигател) са, че въртящият момент е голям, въртящият момент е голям и задвижващата сила е силна.Лесно е да се изкачвате по малки наклони, а стартът и спирането са относително стабилни.Недостатъкът е, че степента на преобразуване на батерията е ниска, т.е. тя е сравнително скъпа, така че инвалидната количка, използваща този двигател, често е оборудвана с батерия с голям капацитет.Теглото на цялото превозно средство, използващо този мотор, е около 50-200 котки.

Предимствата на безчетковия двигател (двигател на главината на колелото) са икономия на енергия и висока степен на преобразуване на електроенергия.Батерията, оборудвана с този мотор, не е необходимо да бъде особено голяма, което може да намали теглото на автомобила.По-голямата част от превозното средство, използващо този двигател, тежи около 50 паунда.

Предаването на мощността на верижния двигател е твърде дълго, сравнително скъпо, мощността е слаба и цената е ниска.В момента само няколко производителя използват този двигател.

4. Батерия

Добре известно е, че има оловно-киселинни батерии и литиеви батерии.Независимо дали става въпрос за оловно-киселинна батерия или литиева батерия, трябва да се обърне внимание на поддръжката и поддръжката.Когато електрическата инвалидна количка не работи дълго време, тя трябва да се зарежда и поддържа редовно.Като цяло се препоръчва да зареждате батерията поне веднъж на всеки 14 дни, тъй като дори и да не се използва, батерията ще консумира бавно енергия.

Когато сравняват двете батерии, повечето хора са съгласни, че оловно-киселинните батерии са по-ниски от литиевите батерии.Какво е толкова добро в литиевите батерии?Първият е по-лек, а вторият има по-дълъг експлоатационен живот.Повечето от стандартната конфигурация на леки електрически инвалидни колички са литиеви батерии, а цената също е по-висока.

Напрежението на електрическата инвалидна количка обикновено е 24v, а единицата за капацитет на батерията е AH.При същия капацитет литиевата батерия е по-добра от оловно-киселинната батерия.Повечето битови литиеви батерии обаче са около 10AH, а някои 6AH батерии отговарят на стандарта за качване на борда на авиацията, докато повечето оловно-киселинни батерии започват от 20AH, а има 35AH, 55AH, 100AH ​​и т.н., така че по отношение на живота на батерията, оловото -киселинни батерии По-силни от литиевите батерии.

Оловно-киселинната батерия 20AH издържа около 20 километра, оловно-киселинната батерия 35AH издържа около 30 километра, а оловно-киселинната батерия 50AH издържа около 40 километра.

Литиевите батерии в момента се използват главно в преносими електрически инвалидни колички и са относително по-ниски от оловно-киселинните батерии по отношение на живота на батерията.Цената на смяната на батерията на по-късен етап също е по-висока от тази на оловно-киселинните батерии.

5. Спирачната система е разделена на електромагнитно спиране и спирачно съпротивление

За да преценим качеството на спирачките, можем да тестваме освобождаването на контролера по наклона, за да видим дали ще се плъзне и да усетим дължината на разстоянието на спирачния буфер.Късият спирачен път е относително по-чувствителен и по-безопасен.

Електромагнитната спирачка може също да използва магнитната спирачка, когато батерията е изтощена, което е относително по-безопасно.

6. Възглавница за облегалката на седалката на инвалидна количка

В момента повечето производители са оборудвани с двуслойни подложки за гърба, които са дишащи

плоскост на тъканта, напрежението на тъканта, детайлите на окабеляването, фиността на изработката и т.н. Ако се вгледате внимателно, ще откриете празнината.